夜間行車，迎面遇到開遠光燈的車輛，司機會“瞬間致盲”，安全隱患極大，甚至釀成慘劇。據公安部統計，夜間交通事故中，與濫用遠光燈有關的，在我國占OFweek半導體照明網了近半數。

　　雖然我國交通法規對機動車夜間燈光的使用有著明確的規定。如《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條第五款規定，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

　　哈爾濱太陽能路燈廠教您減少遠光燈的瞬間致盲影響措施

　　偶爾跟朋友晚上開車出去時注意到，好多駕駛員在明亮的市區或是在公路上會車時，一味使用遠光燈。這種情況有幾種可能的原因：一是對車輛燈光的使用一無所知，二是嫌麻煩不想變光，三是車燈故障。不管什么原因，給人的感覺就是太沒有素質，自己是挺爽，但給對面車輛和行人帶來的不便也是顯而易見。碰到脾氣好的，一笑而過，脾氣不好的，可能就要在心里問候你一下了。通過以下的措施可減少遠光燈的影響。

　　(1)夜間在照明不好的地方盡量使用遠光燈，對面有來車時，要及時把燈光切換成近光，不要使對面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區或路段行車，應使用近光燈，以安全的速度行駛;

　　(2)通過交叉路口、轉彎、車道變換時，應提前打開轉向指示燈，并在150m以外變換遠近光燈示意路口左右方向來往的車輛和行人;右側路口有來車時，應根據來車燈光的遠近，確定是先行還是避讓;

　　(3)在沒有路燈或照明不良的道路上會車，應距對面來車150m以外兩車交替使用遠、近光燈，開遠光燈是為了觀察自己一側道路上的交通情況;開近光燈的目的是讓對方車輛開遠光燈觀察道路上的交通情況。

　　(4)夜間會車時，在距對面來車150m以內，將遠光燈改用近光燈，根據道路條件控制車速，使車輛靠道路右側保持直線行進;眼睛不宜直視對方來車的燈光，可以注視路面的右側，以避開對方來車的直射燈光的干擾。遇對面車輛不切換為近光時，須冷靜對待，應在仔細觀察道路右側邊緣的同時，用眼睛的余光觀察來車。

　　(5)上坡時提前沖速，進行遠、近光的變換，提醒對面來車注意;將近坡頂時，要合理的控制車速，將遠光燈換為近光燈，以防對面來車眩目而造成車輛失控;

　　(6)下坡時應使用遠光燈，以增大視線范圍。夜間停車時，打開右轉向指示燈，變換遠、近光燈，選擇停車地點;按交通法規的要求在安全地點停車后，打開小燈和尾燈;有危險報警信號燈的車輛，應將危險報警信號燈打開，以提示前后來往的車輛、行人及非機動車輛。

　　(7)車內燈盡量不要打開，因為夜間行駛，眼睛會逐漸適應黑暗的環境;若打開車內燈，則會使已經適應黑暗環境的視力突然下降，影響駕駛人的視力。同時開車內燈會在前風擋上造成影像反射，影響視線。